« Automobiles (forum) » : différence entre les versions
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De la 850R Crit’Air-ised, à la V60 T8 et sa boîte rebelle, en passant par la V70 serrée au 320 Nm et par la Safrane suédoise qu’est la S80, cette infime partie va à contre-courant des conventions, préférant un break de papa au châssis sochalien. Cocasse quand on remarque que les break de papa suédois sont très souvent achetés par des jeunes étudiants en sarouel, sans enfants, et qui ont surtout besoin du break pour aller au dernier festival de psytrance du coin, pour se farcir le pif avec tout ce qui passe. Au moins si ils cartonnent en rentrant du festival, la Volvo sera là pour les protéger ! | De la 850R Crit’Air-ised, à la V60 T8 et sa boîte rebelle, en passant par la V70 serrée au 320 Nm et par la Safrane suédoise qu’est la S80, cette infime partie va à contre-courant des conventions, préférant un break de papa au châssis sochalien. Cocasse quand on remarque que les break de papa suédois sont très souvent achetés par des jeunes étudiants en sarouel, sans enfants, et qui ont surtout besoin du break pour aller au dernier festival de psytrance du coin, pour se farcir le pif avec tout ce qui passe. Au moins si ils cartonnent en rentrant du festival, la Volvo sera là pour les protéger ! | ||
=== Les Pro Electrique === | |||
Membre de la génération Z pour la plupart ou leur ennemies juré les boomer, adepte de quinoa et de sortie dans les bars à eau branché de la capitale, le pro electrique ne jure que par Tesla la plupart du temps. Reléguant la plupart du temps les adeptes du thermique à un "OK BOOMER" ne lui accordant guère plus d'importance qu'un gueux au moyen age. | |||
Ils ne manqueront pas de vous rapeller que l'electrique c'est "vert" et que ça accélère très fort, sans vous parler du poid, des retombés à long terme écologiquement et du reste, mais ça le pro elec s'en fout car c'est l'avenir. Qui l'a dit ? Personne ne le sait mais ils en sont convaincu | |||
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