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« Pavé Marseille » : différence entre les versions

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Pavé Marseille (modifier)

Version du 16 mars 2025 à 22:34

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'''''<u>10) Une ville festive et de festivals</u>'''''où s’entremêlent des populations de tous les âges qui aiment vivre, danser et chanter comme les cigales !
'''''<u>10) Une ville festive et de festivals</u>'''''où s’entremêlent des populations de tous les âges qui aiment vivre, danser et chanter comme les cigales !


</spoil>|Titre=Je vous donne ENVIE de SÉJOURNER à MARSEILLE !}}{{SectionRéférences}}
</spoil>|Titre=Je vous donne ENVIE de SÉJOURNER à MARSEILLE !}}
 
=== Partie 2 ===
{{BoxPavé|Pavé=4) MARSEILLE EN IMAGES
 
Marseille sous la neige à travers le temps ❄️
 
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Marseille à travers l'histoire : Eglise des Réformés ⛪️
 
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Le Vélodrome, année 50.
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Marseille à travers l'histoire : Le Prado 🚗☀️
 
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Sur le Théâtre Athéna-Niké (1908). Papier dans La Provence du jour. Assez d'assister à sa ruine depuis des décennies ! Que @Marseille + @Departement13 + @MaRegionSud + @AMPMetropole @Culture s'unissent pour relever ce théâtre de verdure, Patrimoine du XXe
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Marseille à travers l'histoire : Le vallon des Auffes 🏛️✨
 
Photos de 1864 à aujourd'hui. La route longeant la corniche créé entre 1861 et 1863 a permis l'énorme développement du 7e arrondissement de Marseille.
 
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L'évolution du Vallon des Auffes est vraiment folle.
Et il représente bien aujourd'hui la ville de Marseille entre ses tours et ses maisons et cabanons près d'un petit port où les Marseillais se réunissent l'été
Avant la création du pont ce n'est qu'une petite calanque. Les auffiers, des artisans marseillais viennent s'y installant dans les années 1750 voulant s'éloigner du centre-ville
Vers 1848, Marseille est en révolte et pour empêcher un soulèvement populaire et diminuer le chômage trop important dans la cité, des grands chantiers sont mis en place.
Les travaux pour créer une promenade du Pharo au Prado commencent dans les années 1860. C'est la corniche.
Le pont est créé entre 1861 et 1863. Il est haut de 17 mètres et large de 5 mètres avec 3 arches.
 
Son architecte est le même que l'aqueduc de roquefavour (plus haut aqueduc dans son style d'Europe)
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Les premiers occupants du Vallon sont italiens. Certaines familles y résident encore depuis le XIXeme siècle.
 
C'est une ville dans la ville comme on voit ça si souvent à Marseille et ses 111 villages. Les jeunes apprennent à se baigner dans la seule piscine publique gratuite
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https://streamable.com/p32tc7
 
Mini-reportage sur l'ancien ascenseur amenant à la Bonne-Mère !
Un des plus beaux monuments que nous avions eu.
Un ascenseur de 84m de dénivelé coutant seulement 40cent aller retour ! 💸
20 millions de passagers en 75 ans !
 
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Quand le quai de l'Hôtel de Ville de Marseille servait encore au débarquement de marchandises
Photographie d'Emile Duchemin
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Le Roucas blanc vu de la Bonne mère par Emile Duchemin. Un siècle plus tard...
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Depuis la Bonne mère, Emile Duchemin photographie le quartier Vauban. A droite la rue de la Guadeloupe. Au loin le parc Chanot (exposition coloniale de 1906 ?). Cent ans plus tard...
 
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Les grands mâts du quai de Rive Neuve, Marseille. 1905 ou après, le transbordeur est là. Photographies d'Emile Duchemin
 
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Château Borély à travers l'histoire 🏛️
 
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De sa chambre d'hôtel, Emile Duchemin admire le quai de la Fraternité. Suzanne l'attend pour voir les nouveautés à la Samaritain
 
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La porte d'Aix, à travers le temps 🏛️☀️
 
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La rue Mazenod requalifiée va être magnifique à Marseille. Le seul problème, c'est que tout le monde va se battre en terrasse pour avoir la vue sur la Major. Il y a des amitiés qui vont se briser.
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Edouard Baldus, 1861 / Google Earth, 2022
 
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Marseille à travers l'histoire ✨
 
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(La mer s'étendait super loin :ouch:)
 
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Marseille à travers l'histoire : Le Roucas Blanc 🏊‍♂️
 
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Marseille à travers l'histoire : Conservatoire National 🎶
 
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Marseille à travers l'histoire : Le Palais Longchamp 🏛️
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La ville créa ce monument vers 1870 pour en faire un musée dans lequel on pourrait y voir tous les tableaux et collections ✍️✨
Aujourd'hui c'est un château d'eau, un musée des beaux-Arts et des galeries d'histoire naturel
 
(C’est fou tout ce qui a été construit au XIXe, c'était une période de grande crise et avec un très grand taux de chômage. Pour éviter de nouvelles révoltes et révolutions le pays et la ville avaient entrepris de grands projets)
 
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Marseille à travers l'histoire : Plages du Prado ✨🏊‍♂️
 
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Dans les années 70 avec la création du métro marseillais, la ville récupéra la terre en trop pour agrandir les plages de la ville !
 
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Les plages du Prado dans les années 50/60
 
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Point de vue de la nacelle du transbordeur dans les années ~30
 
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Malheureusement bombardé par les allemands à la fin de la guerre
 
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Marseille à travers l'histoire : L'abbaye de Saint Victor ⛪️
 
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Fondée au Vème siècle sur l'ancien emplacement d'une carrière ayant servi a la fondation du port antique, elle accueille aujourd'hui un important pèlerinage/procession partant du vieux port.
 
C'est l'un des plus anciens (si ce n'est le plus ancien) édifice chrétien de France.
 
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Marseille à travers l'histoire : La plaine 🌳
 
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La Canebière en 1895
 
https://streamable.com/d8ux4v
(Vidéo colorisé)
 
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=== Partie 3 ===
{{BoxPavé|Pavé=Marseille à travers l'histoire : Stade Vélodrome (1950 vs aujourd'hui)
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Marseille à travers l'histoire : Le vieux port (1945 et aujourd'hui)
 
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(Petite précision: le rasage du panier n’est pas dû à des bombardements. C’est une stratégie de l’occupant nazi de le raser pour le reconstruire en rues perpendiculaires afin de le rendre plus contrôlable. Ca s’appelle l'opération Sultan, des représailles suite à un attentat perpétré par la résistance marseillaise. Les nazis décident de raser ce qu’ils appellent la “verrue de l'Europe". Le plan de reconstruction avait été, lui, élaboré par le régime de Vichy. Article intéressant : https://www.radiofrance.fr/franceculture/rafle-a-marseille-en-1943-un-quartier-rase-et-le-petit-rire-de-petain-5191170 )
 
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Marseille à travers l'histoire : Plages du prado (encore oui)
 
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Un dernier bout de rempart, médiéval celui-là (XIIIe-XIVe s.), rasé en 1982. On voit la gare St-Charles à droite. Il se trouvait sur la butte des Carmes et surveillait le haut de la porte de la Frache (rue Ste Barbe) sur ce plan de 1645
 
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Palais Longchamp (années 1960 vs aujourd'hui)
 
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Anthony Regnier (1835-1909)
"Petite italienne au quartier du Panier" 1885
(Musée d'Histoire de Marseille)
 
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Les Catalans (Années 1950 vs aujourd'hui)
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Le palais de Justice (inauguré en 1862)
 
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Marseille à travers l'histoire : Palais du Pharo 🏛️✨
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Palais créé en cadeau pour Napoléon III qui n'y aura jamais été. Il fut utilisé comme Hôpital lors de l'épidémie de choléra dans les années 1880. Puis une école de médecine et enfin un lieu de réception depuis les années 1950.
 
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Marseille à travers l'histoire : Jardin de la colline Pierre Puget 🌳
 
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Une ascension à la Bonne Mère en 1913
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Bernard Tapie disait : "Il y a, à Marseille, une telle pénétration du football dans toutes les structures, aussi bien politique, économique, industrielle, sociale que culturelle, que chaque Marseillais se sent propriétaire de l'OM.
 
C'est ce qui me surprendra toujours."
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Images de la construction du stade vélodrome ✨
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Les Marseillais pouvaient voir tous les jours l'avancée des travaux en direct de la webcam qui était en face du stade !
 
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L'ambiance du Vieux-Port il y a quelques décennies
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Quand il y avait des grands navires de partout au Port
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Années 50/60 à Marseille
 
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=== Partie 4 ===
{{BoxPavé|Pavé=L’ancre-coeur d’Odessa, depuis son nouvel emplacement devant l’hôtel de ville de Marseille.
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Elle était au Prado et a été déplacée devant la mairie.
 
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Légendes du ballon rond portant nos couleurs (et pas de contrat marketing ici) 🙌💙
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Marseille, le Prophète fut un temps
 
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Le Tram hippomobile à Marseille composé de 7 lignes (1876-1899) :
Chartreux - Place Neuve
Saint Ferreol - Catalans
Boulevard Notre Dame - Prado
Arenc - Longchamp
Belsunce - Prado
Cours du Chapitre - Abattoirs
Capucines - Castellane
 
À cette époque il ne s'agissait pas encore de trams électriques mais de trams hippomobile, donc tiré par les chevaux https://www.attelage-patrimoine.com/2016/02/tramway-hippomobile-de-marseille-1876-1899.html
 
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La construction de la Bonne Mère entre 1853 et 1864
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La construction de la préfecture entre 1862 et 1866
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Marseille à travers l'histoire : La préfecture
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Marseille à travers l'histoire : Pont de la Anse de la Fausse Monnaie (de 1863 à aujourd'hui) 🌉
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Le réseau de tramway à Marseille en 1922 avec 175km de lignes. A titre de comparaison Lyon en 2022 à 61,8km de lignes.
 
Sur la canebière/port 5000 tramway passaient par jour.
 
Des lignes allaient jusqu'à Aix-en-Provence, Plan de Cuques, Allauch, le Redon et Aubagne
 
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C'est édifiant car aujourd'hui 3 lignes de tram... 2 lignes de métro seulement et Marseille ville la plus embouteillée de France. On était les plus en avance en Europe presque pour être parmi les plus en retard. On a tout misé sur la voiture et c'était une erreur mais on pouvait pas forcément le savoir à l'époque aussi
 
Aujourd’hui on a ces deux bouses (métro en bleu foncé, tram en vert) https://www.noelshack.com/2023-50-1-1702312320-fod8eecxwamsyvg.jpeg
Pour bien comprendre : https://www.noelshack.com/2023-50-1-1702312419-fod9elpxmaqclqc.jpeg Heureusement qu'il y a les bus mais si j’en parlais on en aurait pour des heures tellement c’est une blague
 
Bref QUEL DOMMAGE
 
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La création de la rue impériale (rue de la république aujourd'hui) fait partie des grands travaux de Marseille
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Marseille à travers l'histoire : Rue de la République
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